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找物流配貨站找車，主要是找到合適的車輛，至于車輛運輸安不安全，并沒有直接的聯系，因為傳統的配貨站，只是提供車輛信息，替貨主與司機談判，價格談妥后將雙方的聯系方式提供就算完成了服務內容，至于之后可能產生的各種問題，多數均有司機與貨主直接談，所以，在這個層面上來說，找物流配貨站找車談不到安全不安全，因為提供的就是信息服務而已，安全還需要別的服務內容來保障。



一、簽訂合同保障整車貨物運輸安全

貨主找物流配貨站要車，確定車輛后，應該讓配貨站提供具有法律效率的多方合同，為安全運輸提供底層保障，核對車輛真實信息等，合同也可作為產生糾紛時的基礎依據。

二、走出認知誤區建整車物流運輸安全圍城

1、使用整車物流運輸想當然認為司機能承擔所有責任

貨源市場上，有一個最大的誤區，那就是不管是發貨方貨主，還是物流配貨站或者物流公司，總是一廂情愿的認為，承運司機能夠為可能發生的意外負全責，這留下極大的隱患，有以下兩個原因，一是以貨車的經營成本來說，為了減少運營成本，貨車一般購買的只是相關部門規定的強制保險，不少貨車為了省下保險費，通常不買保障貨物安全的商業險，即便買了也只是很少的一部分，并不能提供完全的保障。

2、認為除了司機外物流配貨站能承擔責任



發生意外后，交通部門會根據各方責任做出責任劃分，貨主認為找完司機，再找物流配貨站，就能保障自己的合法權利，事實上這里面存在很多問題，比如各方推諉，這是一定發生的，司機會說保險之外他沒有責任，找物流配貨站，而物流配貨站會說是司機責任，與他無關，然后會拿出合同，合同必然會有相關條款，物流配貨站到底在司機承運貨物過程中發生的意外有沒有責任，相信很多人都知道，支持有責任的可能性不大，貨主如果索賠，就需要舉證，需要費心費力。

3、認為走法律途徑總能夠挽回整車貨物運輸損失

這是最大的錯誤，每年貨運市場上總是會發生很多及其嚴重的安全事故，雖然不愿意承認，但每年總有因安全事故有人喪生，人都沒了，找誰賠？一旦事情超過一定的范圍或程度，超過相關人員所能承受的最大限度，跑路也是存在的，我們不是走法律途徑沒用，只是耗時耗力，有了宣判之后可能也不會那么順利，但，貨主的貨物財產損失卻是實實在在的，就算最終能夠挽回損失，可是，時間成本、商業機會成本卻永久的損失了。



三、購買單獨貨物保險保障整車物流運輸安全

整車物流運輸怎么保障安全？購買單獨貨物保險，這是整車物流運輸貨運市場上，保障貨物安全最合理的方式，不用刻意去要誰誰負責，在原來的安全保障基礎上，再加一道保險，讓不可預料的意外有保障，花小錢保大錢，這才是合理的辦事方法。

綜上所述，保障貨物安全在某種程度上來說， 與提供車輛的第三方其實干系不大，要真正保障貨物安全，就是在傳統的合同、協議等權責簽訂以外，再加上保障貨物安全的保險，因為傳統的安全只能是底層保障層次，及時挽回損失還需要單獨貨物保險，理賠快、理賠額度高，全國物流貨運信息平臺【貨巴橋】目前全網贈送5-50萬單獨貨物保險，只要從平臺付款即可贈送，真正為貨主貨物運輸提供安全保障。