內(nèi)容：網(wǎng)上找貨車拉貨哪個平臺好？基本可以從是否簡單方便、平臺是否收費、是否需要貨主自己談司機、安全是否有保障、是否有售后服務等維度來評價，現(xiàn)在市場上的物流平臺有很多，細分市場也不同，各有各的優(yōu)勢，要評價網(wǎng)上找貨車拉貨哪個平臺好，其實最終還得從貨主的需求出發(fā)，畢竟適合自己的才是最好的，以下就以上述所提幾個方面來大概清晰一下，希望貨主在找貨車拉貨時，沒那么麻煩。
一、網(wǎng)上找貨車拉貨是否簡單方便

隨著貨主對物流運輸?shù)母咭螅鳛槲锪鞣盏拇砦锪髌脚_，正在迎合貨主的期望，就是使用越簡單越好，越方便就越能讓貨主省心，各大物流物流平臺都在轉(zhuǎn)型最簡單的方式，比如使用、支付寶、微信小程序、公眾平臺等，不需要下載，直接登錄使用，用完即走，這是找貨車拉貨簡單方便的第一步。

二、網(wǎng)上找貨車拉貨平臺是否收費

收費的平臺自有其價值，不然怎么能收費，但收費的平臺卻不一定是效用最好的物流平臺，理由是，目前收費的物流平臺，都是按年收費，而且費用還不少，作為專業(yè)的物流從業(yè)者使用，可能負擔不會太大，但作為貨主來說，也許就會成為負擔，所以，對于廣大貨主來說，不收費就成為最重要的、評價“網(wǎng)上找貨車拉貨哪個平臺好“核心因素。
三、網(wǎng)上找貨車拉貨是否需要貨主自己談司機

為何要把貨主自己談司機作為網(wǎng)上找貨車拉貨的優(yōu)劣因素來對待，主要需要從以下幾個方面來說明：1、貨主的主營業(yè)務是如何更多的銷售貨物，而不是與不同司機去談運價，浪費貨主寶貴時間；2、司機與貨主在運費上是完全對立的矛盾，貨主希望運費越低越好，司機期望無上限的高，所以司機會利用一切理由讓貨主相信索要的”高價運費“是合理的低價，事實上，通常不是實際情況；3、貨主與司機直接談價格，產(chǎn)生矛盾后，沒有中間協(xié)調(diào)者緩沖，將會讓矛盾無法有效解決、貨主自己談司機，發(fā)生意外后，往往是貨主扛下了損失的所有等等。正是因為時間占用、運費高、產(chǎn)生矛盾難解決、財產(chǎn)損失隱患大，所以，貨主自己談司機是網(wǎng)上找貨車拉貨好壞的主要評價標準。

四、安全是否有保障

接上述第三條，讓貨主自己談司機，就意味著整個運輸過程都是貨主與司機的事，若發(fā)生意外，由貨主與司機自行協(xié)商解決，可意外不可控，體現(xiàn)在意外的大小和造成的后果，若意外導致司機一方事實上無力承擔賠償責任，最終還是由貨主抗下所有。這里需要提醒一個事實，那就是市面上的司機，通常是與物流金融公司合作，落戶公司，司機分期償還車輛貸款，本質(zhì)上還是個人所有，為了降低運營成本，大多數(shù)司機只是購買了相關(guān)部分強制性要求的保險，不買或者即便購買也是很少的保障車輛運輸貨物的保險，基本沒法對意外帶來的貨物損失有效賠償，這就導致了極大的風險，所以，貨主務必重視，最好購買單獨貨物保險，以降低自身財產(chǎn)損失可能，【貨巴橋】物流平臺贈送單獨貨物保險，最高可達50萬，由貨主申請，平臺審核，真正為貨主負責。

不少物流平臺，是以聚集大多數(shù)的司機資源作為賣點，讓貨主付費使用軟件，為車輛資源買單，所以，讓司機不斷地在平臺上下單成為所有利益的聚焦點，就好比某電商平臺，這個商業(yè)邏輯決定了平臺一定會為司機去謀取更多利益，那就一定會無視貨主利益，某些時刻甚至會以犧牲貨主利益來討好司機，長期來說，這是有隱患的，可能會讓貨主付費找罪受，所以，符合邏輯的周到的售后服務，也就成為找貨車拉貨物流平臺哪個好的另外重要內(nèi)容。

綜上所述，要評價找貨車拉貨哪個平臺好？是基于上述幾個基礎(chǔ)的評價維度，然后以貨主真實的運輸場景來綜合評判的，應以變化的眼光來分析，適合自己實際情況的才是最好的，這點也應該是各物流平臺所應該考慮的方向，但總的來說，貨主找貨車拉貨，當然是省心省事省錢的平臺為好。