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貨巴橋理論

一、貨巴橋詞義

貨，商品。動詞，則通商。

巴，取意期望、希望，引申攀登。

橋，橋梁，中國人尤其喜歡橋，如友誼之橋，希望之橋等，美好寄語。

貨巴橋，以貨物流通為橋梁，關注流通環節價值，以創造價值為核心導向，以物流市場利潤供養實現供應鏈產業廣告免費，惠及廣大產業，并致力于提供更多免費內容。

英譯為：Build  Hope  Bridges  In  The  World，在世界上構建希望之橋，簡稱BHB。

二、貨巴橋構成

（一）、包括但不限于世界貨巴橋（邀您創業www.feidayimin.com）網，（PC、移動端網站），貨巴橋貨主APP、小程序，貨巴橋司機APP、小程序，BHBwoo海外版等。

（二）、為實現貨巴橋最終經營目標，成立的各類型經營主體。

（三）、圍繞貨巴橋所創造的生態產業鏈，以及知識產權體系。

三、貨巴橋理論

（一）、互聯網流量現階段特點

1、流量被巨頭公司把持，花費極大代價卻難以找到可持續發展方式，甚或于血本無歸。

2、即便把所有的、各種流量形式都試一遍，依然不能精準解決流量發展痛點。

3、流量均為前置消費型模式，先花費，卻沒有流量公司真正關注轉化結果，即便有此概念，也不過是讓你餓不死吃不飽而已，原因是賣流量本身利益要求，決定了永遠不會給多余的流量，因為流量要均分，才會使流量價值最大化，所以，很多時候，猶如雞肋，食之無味，棄之可惜。

4、Web3.0的到來，域的建立，將導致未來各行業門檻無線提升，創業的門檻和代價將越來越高。

（二）、貨巴橋前瞻

1、擁抱Web3.0。

2、將前置消費型流量變成生產型免費流量，即以創造價值為核心導向。

3、貨物流通才體現流量的實物增值價值，貨巴橋跟隨的是實際實物的位置改變，體現實體經濟內涵。

4、互聯網的改變，不止在于單一經濟體的迫切想要改變，而在于全域思維。

5、Web1.0，Web2.0的極速夸張，流量變現、壟斷利潤等暴富工廠將不再成為主流，創業的理念將引導轉向長期正向價值導向。

6、世界級的供應鏈產業共享將不受地域性的搜索引擎、論壇、移動互聯網的分割，而著眼于整個互聯網的全域覆蓋，貨巴橋世界論是先舍后得的利人理論。

7、貨巴橋的世界論，世界的產業信息費用分擔于實際貨物的流通才體現重于創造價值后的剝離，而不是前置開銷，這對于初創、成長企業尤其重要。聚天下產業，共建流量共享世界。

8、以物流的正常市場利潤來供養實現供應鏈產業廣告免費，貨巴橋的創造價值理論已開始落地成長。

9、貨巴橋世界論，是企業大同一家的體現，是不求必須回報，而可以自由選擇，不綁架道德消費的利人共享理論。

（三）、貨巴橋在建、待建系統

包括但不限于如下內容：

1、貨巴橋物流（零擔、整車、轎車托運、長途拼車）在線交易場景系統
2、貨巴橋智能AI自動計算運輸價格系統
3、貨巴橋在線人工、叉車、吊車、 包裝、倉儲配送本地交易系統

4、貨巴橋在線單獨保險保險交易系統
5、貨巴橋北斗在線定位系統

6、貨巴橋運輸費用在線場景金融墊付內容系統

7、貨巴橋行業物聯網系統

8、貨巴橋停車場系統

9、貨巴橋供應鏈廣告宣傳系統
10、貨巴橋倉單交易系統

11、貨巴橋物流應用財務系統

12、貨巴橋商品交易擔保交易系統

13、貨巴橋應用場景真實身份校驗系統

14、貨巴橋云上加盟分銷系統

15、貨巴橋期貨批發擔保系統